Gabinete de controle VVVF serial completo

Gabinete de controle VVVF serial completo
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Características 
1. Montado com um sistema de controlo serial completo, o nosso gabinete de controle VVVF é capaz de satisfazer várias funções humanizadas tais como controle duplex, controle de grupo, monitoramento remoto, resgate de emergência, etc.
2. O excelente sistema motriz VVVF montado na nossa caixa de operação serial completo garante maior estabilidade do elevador e oferece melhor conforto de viagem de elevador aos passageiros. 
3. Método de comunicação serial Bus CAN reduz grandemente a quantidade de núcleo de cabo e poupa custo gasto no cableamento.

Parâmetros do gabinete de controle VVVF serial 
Fornecimento de potência: AC380V~460V, 50/60Hz, 3 phase
Gama de potência: 5.5kW~22kW
Velocidade nominal: ≤ 3.5m/s
Controlador principal do dispositivo de operação do elevador VVVF: visor SM-01-F5021 STEP 
Padrão de segurança: GB7588/EN-81
Método de aterragem: Ateragem direta 
Precisão de ateragem: ≤±3mm
Temperatura ambiente: -10℃~ 45℃
Cor do gabinete : Cinza escuro ou personalizado
Dimensão do gabinete de controle padrão (mm): 1500×650×382
Dimensão da caixa de resistência: 420×255×117~420×255×255

Interface do gabinete de controle VVVF serial completo 
Interface de potência: terminal de crimpagem 16mm2 
Inversor adaptado: Acionador iAstar-AS320 STEP 
Motor Adaptado: motor assíncrono AC / motor síncrono PM
Codificador: Coletor aberto, puxe-empurre, diferencial 
Interface de codificador: Tomada DB15 padrão para motor sincrónico; terminal para motor assincrónico 
Freio: DC110V/DC220V/AC220V; Corrente nominal ≤6A; Interface: terminal de crimpagem 2.5mm2 
Motor da porta: operador V VVVF AC220 
Interruptor na casa da máquina: Regulador, proteção de excesso de velocidade ascendente (que é para o motor assíncrono), roda manual, paragem EM ao lado do motor e interruptor de funcionamento de potência de emergência 
Interruptor na extremidade do carro: interruptor para paragem de carro EM, interruptor para paragem de extremidade de carro, engrenagem de segurança, sensor de aterragem, sobrecarga, carga de luz, interruptor de carga total (parte inferior do carro sem tipo de alimentação), interruptor de cortina de luz, interruptor de borda de segurança e interruptor gongo de chegada (tipo eletrónico) 
Fornecimento de potência de luz: AC220V para parte inferior e superior do carro, AC36V para parte superior do carro 
Sistema de intercomunicação do gabinete de controle VVVF serial: Cinco partes (tipo de 4 linhas )
Tomada de cabo: Marca AMP 
Dispositivo de resgate : alavanca de liberação de freio, positivo de resgate automático (ARD); dispositivo de liberação de freio elétrico: terminal de crimpagem são de tamanho de 16mm2 e 2.5mm2. 
Cabo de percurso: 40 núcleos de cabos lisos--TVVBP40/36×0.75+2×2P×0.75+1×2.0 (sistema de função padrão)
Cabo de comunicação: 4 núcleos de cabos redondos -- RVVP4/2×2×0.75
Cabo de bloqueio de porta: 3 núcleos de cabo redondo -- RVV3/2×0.75+1×2.0
Cabo interruptor de eixo: 25 núcleos de cabo redondo --- RVV25/24×0.75+1×2.0 (sistema de função padrão)

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      Regulador, proteção de excesso de velocidade ascendente (que é para o motor assíncrono), roda manual, paragem EM ao lado do motor e interruptor de funcionamento de potência de emergência Interruptor de eixo: interruptor de limite terminal, interruptor de amortecedor, interruptor do freio de corda, interruptor EM de paragem e interruptor de desaceleração, (exceto interruptor de limite)

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